由于监控点和数据存储点在一个地方；出现事故后经常发生数据被损坏，录像取证的作用得不到发挥。在这样的困境面前，3g/4g车载视频监控技术的出现为解决这个问题提供了重要的契机。该项技术通过车载3g/4g视频监控终端，以及车上安装的高清摄像头，GPS车辆管理系统，就能实现本地高清录像和远程无线实时监控的结合，使车辆监控的实用性达到了一个全新的高度。
北斗卫1星定位汽车行驶记录仪可以通过GPRS方式向调度监控发送注册/注销消息，调度监控中心通过GPRS方式发送注册/注销应答对主机进行回复，回复成功后实现设备注册/注销。时间延迟就更长了，因此对于高速运动体，就加大了定位的误差。此外，“北斗一号”卫1星导航系统也有一些自身的特点，其具备的短信通讯功能就是GPS所不具备的。
由GPS系统的工作原理可知，星载时钟的精1确度越高，其定位精度也越高。早期试验型卫2星采用由霍普1金斯大学研制的石英振荡器，相对频率稳定度为10 − 11/天。误差为14米。1974年以后，gps卫2星采用铷原子钟，相对频率稳定度达到10 − 12/天，误差8m。1977年，BOKCK II型采用了马斯频率和时间系统公司研制的铯原子钟后相对稳定频率达到10 − 13/天,误差则降为2.9m。
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